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【物流設(shè)備網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】2019年12月12日消息，近日，圓通速遞公布了新一期全網(wǎng)“四、五星業(yè)務(wù)員”名單。在非常忙的“雙11”這個(gè)月，全網(wǎng)共產(chǎn)生2292名五星業(yè)務(wù)員、3328名四星業(yè)務(wù)員。
圓通速遞表示，進(jìn)入旺季以來，圓通服務(wù)質(zhì)量各項(xiàng)指標(biāo)顯著提升，投訴率下降三分之一。得力于公司將服務(wù)質(zhì)量提升到競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的決心與舉措。《電商報(bào)》了解到，為服務(wù)顧客，圓通自今年9月份以來，升級(jí)、完善了星級(jí)業(yè)務(wù)員激勵(lì)方案，以客戶服務(wù)體驗(yàn)為考核依據(jù)，除總部對(duì)每月四、五星業(yè)務(wù)員分別予以每人300、500元的獎(jiǎng)勵(lì)之外，不少分公司還會(huì)對(duì)星級(jí)業(yè)務(wù)員進(jìn)行額外的獎(jiǎng)勵(lì)。
“快遞小哥”作為伴隨網(wǎng)絡(luò)電商新業(yè)態(tài)出現(xiàn)的就業(yè)群體，隨著網(wǎng)絡(luò)一些媒體的鼓吹，“多勞多得”這一個(gè)刻印幾乎與末端配送員如影隨形。“XX快遞員月入上萬，一線城市快遞員工資高于公務(wù)員”等不負(fù)責(zé)任的文章也絡(luò)繹不絕，可實(shí)際上，快遞員的收入真的那么可觀嗎？
《電商報(bào)》發(fā)現(xiàn)，能拿到可觀收入的快遞員在這個(gè)巨大的群體中可謂鳳毛麟角，更多的是面對(duì)數(shù)不清的包裹、配送不及時(shí)導(dǎo)致投訴、忙到?jīng)]空吃飯的小哥。
近日，就有知情人士向媒體爆料稱，韻達(dá)快遞配送員被公司惡意扣款。知情人士表示，該配送員從11月到現(xiàn)在，因延誤派件就已經(jīng)被扣六千多塊錢，此外，還有一些不的扣款項(xiàng)目。
扣費(fèi)明細(xì)中顯示，只在11月26號(hào)當(dāng)天晚上19點(diǎn)03分，就因“微笑不滿意”為理由，該配送員便累計(jì)了三次扣款，分別為300塊、550塊和1400塊。
爆料人表示，有些快件因運(yùn)輸?shù)确矫娴脑颍茨芗皶r(shí)到集散點(diǎn)，而其中的延誤費(fèi)需要末端配送員承擔(dān)。
另一方面，據(jù)《電商報(bào)》了解，由于近幾年快件分發(fā)呈井噴式增長，快遞從業(yè)人數(shù)少、流動(dòng)性大，一些快遞從業(yè)人員對(duì)于送貨沒有責(zé)任心，延時(shí)送達(dá)、虛假簽收、包裝破爛不堪的情況頻發(fā)，為了確？爝f服務(wù)又好又快，快遞公司開始對(duì)快遞員收取押金，而其中的罰款多少則是由上一級(jí)制定。
因?yàn)榱P款程序不透明、下級(jí)承包商隨意克扣等原因，讓在職的快遞員叫苦不迭。但相較于較低的入職門檻、短期的工作培訓(xùn)、外界鼓吹的*來講，還是有很多的人躍躍欲試，想要加入這個(gè)群體。
現(xiàn)在快遞員行業(yè)更像是一座“圍城”，里面的人想出去，外面的人想進(jìn)來。但隨著近幾年關(guān)愛快遞員的呼聲越來越高，國家也開始重視這個(gè)“螺絲釘”一樣的職位。隨著監(jiān)管條例的推出，相信更加正規(guī)、公平的獎(jiǎng)罰流程也即將面向市場(chǎng)。
原標(biāo)題：星級(jí)難當(dāng)錢難賺 末端配送竟成“圍城”
關(guān)鍵詞：
快遞員,圓通星級(jí)快遞員,快遞員工資
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